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        “守護一江碧水” 捍衛長江最美生態線
        中新網湖南·經濟調研 蔣海兵 杜立軍 徐美芳 發布時間:2022年05月09日 15:36
        中新網湖南·經濟調研 蔣海兵 杜立軍 徐美芳
        2022年05月09日 15:36

          近年來,湖南省港務集團堅持“生態優先、綠色發展”之路,以大刀闊斧的決心,勇立“守護好一江碧水”的時代潮頭,在打造長江中游區域性航運物流中心、助力岳陽建設省域副中心城市、鞏固岳陽的湖南外向型經濟“橋頭堡”地位中,交出了一份亮眼的成績單。

          牢記囑托“護碧水”

          藍天綠水,貨船來往頻繁,碼頭邊的紅色岸橋(集裝箱起重機)正在作業,這是四月的城陵磯港。

          城陵磯港現作為長江八大深水良港之一,、國家一類水上口岸。其發展并非一帆風順,曾經歷了一段灰暗時期。因時間久遠,港內設施陳舊落后,鐵礦石、煤炭露天堆放,老港區經常是“晴天一身灰、雨天一身泥”,環保問題比較突出,甚至被列入擬關停港口名單。

          2018年4月25日,習近平總書記從湖北荊州石首港登岸乘車進入岳陽!笆刈o好一江碧水”的殷殷囑托直抵人心,催人奮進。

          湖南省委、省政府立即開展了長江岸線湖南段港口碼頭“關、停、并、轉”專項整治工作,并由省國資委牽頭組建湖南省港務集團。組建伊始,港務集團就明確了要堅決“守護好一江碧水”,走“生態優先、綠色發展”之路,大力推動湖南水運高質量發展,并投資4.1億元果斷對城陵磯老港實施環保提質改造,全力打造環保與效率雙一流的內河老港改造示范性工程。

          2020年4月25日,經過8個月的建設,長江流域首個巨型“膠囊式”全封閉散貨料倉正式投入運營!澳z囊”倉庫具有全封閉、設備新、工藝優、無污染、裝卸能力強、覆蓋范圍廣等特點,徹底解決了揚塵、污水等環境污染問題。

          “‘膠囊’倉庫采取全封閉裝卸、微動力除塵料槽、污水凈化處理系統,基本上沒有揚塵、撒漏,現在可以穿白衣服上班了!痹诔橇甏壚细酃ぷ鞫嗄甑牧鞒讨笇T李偉芳感慨道,膠囊倉庫建成2年來,港口的環境得到了根本的改善。不僅如此,老港還拆除泊位3個,退還岸線300米,完成岸線復綠4277平方米。

          守護好一江碧水,需要有堅定的信念、前瞻的眼光和果敢的氣魄。當經濟利益與生態環保相沖突時,如何抉擇?省港務集團給出了答案。此前,城陵磯港一直沒有;反跋磁撜,存在污水直排江河、污染水域的現象。在明知該項目投入大、回報少的情況下,省港務集團毅然決然,超常規推進岳陽;反跋磁撜窘ㄔO,確保了2020年12月30日如期建成并進行試洗艙作業,有效填補了長江中游污染治理基礎設施不足的短板,積極承擔岳陽及周邊地區化學品船舶洗艙及防污治理責任,獲國家交通運輸部致信表揚。

          “洗艙站投資近3億,洗艙能力為612艘/年,但2021年只洗了10艘船,虧損嚴重!痹狸査暇G色航運環保有限責任公司(屬省港務集團控股子公司)董事長黎岳鋒介紹,根據摸底,整個湖南只有60艘;愤\輸船,洗艙需求不旺,就算都來岳陽洗艙,也還是虧損。

          “明知虧損,卻還是堅持。為什么?因為這是我們作為國有企業的政治擔當和社會責任!笔「蹌占瘓F黨委委員、常務副總經理尹顯東鄭重說道。

          此外,省港務集團還積極響應岳陽市委、市政府的工作部署!霸诿媾R巨大經營考核壓力下,我們仍然單列3300萬元公益性建設項目預算,用于岳陽沿江環湖生態旅游廊道項目建設,踐行習近平總書記“守護好一江碧水”的殷殷囑托,助力岳陽提升城市品質、加快文旅產業發展!笔「蹌占瘓F黨委委員、副總經理劉新民說。

          百里走廊奏華章

          “再過兩周時間,城陵磯新港二期上游項目開始試運營,全面達產后城陵磯港集裝箱年通過能力將達200萬標箱!4月15日,湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東向記者介紹。站在城陵磯新港二期碼頭,放眼望去,4座嶄新的岸橋在碧水藍天映襯下,顯得格外雄偉奪目。這是省港務集團加快岳陽城陵磯現代化港口群建設,不斷助力岳陽建設長江百里綠色經濟走廊建設的一個縮影。

          3年前,城陵磯僅有兩個穩定運營的國有公共港口,其中城陵磯老港為件雜散貨綜合碼頭,城陵磯新港為集裝箱碼頭。由于種種原因,港口通過能力緩慢增長,對省市產業布局和經濟拉動作用不明顯。

          2018年12月,省港務集團掛牌組建。以黨委書記、董事長徐國兵為首的領導班子,把“興港興湘,興運興江”作為企業使命,把岳陽作為港口建設“主戰場”,把服務地方經濟發展作為“重頭戲”,全面推進城陵磯現代化港口群建設,拉開了打造岳陽長江百里綠色經濟走廊的序幕。

          穩步布局,精準落子。城陵磯老港環保提質改造工程,成為省港務集團建設城陵磯現代化港口群的開篇之作。300多個日夜奮戰,4.1億元投資,改寫了城陵磯老港的歷史,改變了城陵磯老港的面貌,巨型散貨料倉“膠囊”成了城陵磯港的地標,也成了岳陽的“網紅”。2020年4月25日,習近平總書記視察岳陽兩周年之際,城陵磯老港環保提質改造工程投產運行,進出港量從1200萬噸提升至2600萬噸,鐵路日均發運從6列提升到10-12列,作業效率提升近70%,為省內及周邊大型鋼廠原料供應提供優質服務,為湖南調煤保電剛性需求提供堅強保障。

          在老港煥發新生機的同時,新港也迎來華麗轉身。城陵磯新港二期工程建設,增加4個集裝箱專用泊位,加上一期3個泊位,城陵磯新港集裝箱通過能力每年可達200萬標箱,朝著“百萬標箱”大港邁進了堅實的一步。新港二期不僅增加了集裝箱專用泊位,還建設了3個件雜貨多用途泊位和滾裝商品車泊位,貨物通過能力可達165萬噸/年,滾裝商品車通過能力可達16萬輛/年。

          肩扛使命,一諾千金。2020年12月以來,省港務集團先后建成岳陽港;反跋磁撜、岳陽新港;泛蜔熁ū穸褕,填補了長江中游湖南段化學品污染治理基礎設施的空白,暢通了湖南煙花和岳陽;愤\輸通道,為湖南煙花傳統產業和岳陽打造中部地區石化產業基地助力。2021年4月,省港務集團又啟動岳陽鐵水集運煤炭碼頭一期工程,目前工程進度已完成90%,預計7月投入使用;今年,省港務集團積極響應岳陽市委、市政府的號令,積極參與沿江環湖生態旅游廊道項目……

          3年來,省港務集團共投資23.7億元,推動港口建設項目5個,新建改造各類泊位14個,打造了長江流域港口建設改造的新“標桿”和融入長江經濟帶發展的新“名片”。隨著港口功能日臻完善,岳陽的核心競爭力不斷增強,建設省域副中心城市的底氣更足。

          港口發展,其勢已成,其興可待!省港務集團將繼續發揮城陵磯港的龍頭作用,助力“三高四新”戰略實施,助推長江經濟帶建設,奮力奏響打造岳陽長江百里綠色經濟走廊的精彩華章。

          增強韌勁勇“突圍”

          4月8日,省港務集團一季度經濟活動分析會上傳出喜訊:今年一季度完成集裝箱吞吐量22.9萬標箱、件雜散貨進出港量675.4萬噸,分別同比增長20.2%和17.9%,實現“開門紅”。

          在交通運輸行業發展環境異常復雜、各種風險制約交織疊加形勢下,省港務集團是如何實現“逆襲”“突圍”的?“我們通過強管理、拓市場、做通道、優服務、樹品牌,苦練內功,增強企業發展韌勁!笔「蹌占瘓F黨委書記、董事長徐國兵一語中的。

          深耕市場才能拓航線、增貨源,這是省港務集團黨委的共識。為了掌握市場開拓的主動權,省港務集團積極向市委政府和城陵磯新港區爭取政策支持,向廣鐵集團爭取鐵水聯運集裝箱運價優惠。2021年4月,市政府出臺《岳陽市支持城陵磯口岸開放發展獎補措施》,針對航線、箱量、直航的一系列獎補全部落地,廣鐵集團也同意將符合條件的鐵水聯運集裝箱給予運價下浮的優惠,從根本上提高了城陵磯港的競爭優勢。酒香也怕巷子深。省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東拿著政府獎補政策和鐵運優惠“牌”,率領市場部門上重慶、下上海、赴廣東、奔廣西,廣泛宣傳優惠政策,幫助打通上下游物流通道,促成了“岳陽—香港”近洋直達航線、中遠海和湖南煜江 “岳陽—重慶”“岳陽—宜昌”西部航線開通。

          城陵磯港是國家一類水上口岸,也是長江中游多式聯運、干支聯系的綜合樞紐港口。水運便利、通江達海是岳陽最核心、最突出的優勢。省港務集團全力將城陵磯港打造成“十字型”交通樞紐港口,構建更便捷、更低成本、更多樣的物流服務網絡。通過“穿巴航線”串聯長沙、常德、衡陽、株洲等省內腹地,通過西部中轉航線連接川渝、宜昌、荊州等地區,通過上海、太倉始發直達航線可對接長三角地區并實現東向出海,通過中部水鐵聯運物流通道服務大灣區并新辟南向出海新通道。目前,城陵磯港集裝箱航班密度由2018年的13班/周提高到2021年的29班/周,實現翻倍增長;集裝箱水鐵聯運服務范圍已輻射至湖南全省、貴州、四川、廣東、廣西和西北六省。

          港口興,岳陽興。省港務集團以開闊的視野,深度融入國家開放戰略,借助岳陽獲批港口型國家物流樞紐承載城市和推動自貿區建設的契機,以多式聯運業務為載體,打造長江中游綜合性航運物流中心,全面助力岳陽建設省域副中心城市。栽下梧桐樹,引得鳳凰來。港口業務的拓展進一步放大岳陽的區位優勢,打造了招商引資“洼地”,助力新金寶、攀華等一批百億級旗艦產業項目落戶岳陽,為建設湖南外向型經濟“橋頭堡”發揮著不可替代的作用。

          沒有金剛鉆,不攬瓷器活。省港務集團在拓市場、做通道、增貨源的同時,全面推進國企改革三年行動,落實“干部能上能下、人員能進能出、收入能增能減”三項制度改革,不斷激發內部活力,生產作業效率領跑長江內河港口。2020年10月,省港務集團成功獲批國家5A級物流企業。有了這塊“金字招牌”的加持,省港務集團的底氣更足了。

          風正帆懸正可期,勇立潮頭唱大風。站在“十四五”發展的新起點上,省港務集團將一如既往堅守“守護好一江碧水”的初心,朝著“打造國內領先,行業一流、受人尊敬的長江中游港航物流企業”的美好愿景堅毅前行,助力岳陽全面融入長江經濟帶,助力湖南外向型經濟一路向前、邁向世界。

         

        【編輯:高峰】
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